Gjëja më e shtrenjtë që mund të blesh nuk është një pallat, një metal apo edhe një xhevahir.
Përkundrazi, është një pluhur për të cilin shumica prej nesh nuk kanë dëgjuar kurrë.
Sigurisht, disa njerëz janë të gatshëm të paguajnë mijëra dollarë për lloje të tjera pluhurash – domethënë droga të paligjshme – por këtë nuk do ta gjesh duke e thithur në tualetet e një klubi nate të ndyrë.
Kjo nuk është vetëm për shkak të funksionit të tij, por edhe për shkak të çmimit të tij: ky material mund të shitet për një shifër marramendëse prej 110 milionë paundësh (140 milionë dollarë) për më pak se një gram.
Vlera e jashtëzakonshme e pluhurit, i quajtur Fullerene Endohedrike me Bazë Atomi të Azotit, qëndron në koston jashtëzakonisht të lartë që lidhet me marrjen edhe të sasisë më të vogël të tij.
Kjo i ka mundësuar Universitetit të Oksfordit ta cilësojë atë si “gjënë më të shtrenjtë në Tokë”.
Ekspertët në institucionin e njohur e promovuan këtë titull pasi shkencëtarët në startup-in Designer Carbon Materials, të cilët zhvilluan substancën, shitën 200 mg-in e tyre të parë të kësaj substance për 110 milionë paund (167 milionë dollarë në atë kohë) në vitin 2015.
Me fjalë të thjeshta, Fullerenet Endohedrike të Bazuara në Atomet e Azotit përbëhen nga një kafaz i atomeve të karbonit që përmbajnë atome azoti.
Këto molekula kanë veti fizike dhe elektronike dukshëm më të përmirësuara krahasuar me ato “normale” – në këtë rast, një jetëgjatësi të gjatë të spinit të elektronit, siç raporton Ars Technica.
Fullerenes Are Also U00a0known As Bucky Balls Because Of Their Spherical Shape
Tani, këto fullerene po përdoren për të ndërtuar orë atomike tepër të sakta dhe të vogla – sistemi më i saktë i matjes së kohës në botë.
Orët tipike atomike janë sa madhësia e një dhome të tërë, vëren Universiteti i Oksfordit në një njoftim për shtyp në faqen e tij të internetit, kështu që mund të kuptoni pse mund të jetë e dobishme t’i zvogëloni ato.
Orët atomike janë një komponent kyç i sistemeve GPS, dhe aftësia për të bërë orë të vogla do të revolucionarizonte jo vetëm këshillat për itinerarin, por edhe potencialin e makinave pa shofer duke e bërë teknologjinë e tyre të navigimit të saktë deri në 1 mm.
